Uz smanjenje državnih subvencija za kupnju električnih automobila od strane njemačke vlade, Tesla i Volkswagen započeli su rezanje popusta za svoje električne modele, ulazeći u oštru konkurenciju kako bi zadržali kupce i očuvali profitabilnost.
Od siječnja 2024., ekološki bonus za kupce električnih automobila u Njemačkoj bit će smanjen sa sadašnjih 4500 eura na 3000 eura. Taj potez rezultirao je brzim smanjenjem popusta za električne automobile s 9,3 posto na 8,7 posto u roku od samo mjesec dana, jer proizvođači prilagođavaju cijene kako bi kompenzirali gubitak državnih subvencija.
Ovo novo okruženje stvorilo je rizik od naglog rasta cijena, izvještava WirtschaftsWoche.
Ferdinand Dudenhöffer, stručnjak s instituta Center Automotive Research (CAR), izrazio je zabrinutost za budućnost: “Budućnost će biti teška”, istaknuo je početkom kolovoza.
Unatoč smanjenju subvencija, VW Grupa, koja je nedavno prestigla Teslu po broju registracija električnih vozila u Njemačkoj, trenutno još uvijek može isporučivati određene modele po ranije subvencioniranim cijenama.
Tesla, s druge strane, suočava se s izazovom smanjenja cijena kako bi zadržao svoju konkuretnu poziciju. Očekuje se da će uskoro najaviti nove rundu sniženja cijena, što može imati značajan utjecaj na njegovu profitabilnost.
- TEKST SE NASTAVLJA NAKON OGLASA -
Dudenhöffer je opisao situaciju kao utrku na njemačkom tržištu automobila, ističući da osvajanje dominacije u segmentu električnih vozila može postaviti temelje za dugoročnu konkurentsku poziciju.
Dugoročno gledano, Tesla ima prednost jer većinu dijelova izrađuje sam, što rezultira nižim troškovima proizvodnje. S druge strane, njemački proizvođači automobila suočavaju se s izazovom prilagodbe nižim cijenama kako bi se nosili s konkurencijom.
Dok se popusti za električne automobile smanjuju, popusti za benzinske i dizelske automobile rastu. Pred sajam automobila IAA u Münchenu, mnogi proizvođači su nudili značajne popuste, a u kolovozu je prosječni automobil s unutarnjim sagorijevanjem nuden uz popust od 17,8 posto.
- TEKST SE NASTAVLJA NAKON OGLASA -
Unatoč povećanim popustima za konvencionalne automobile, električni automobili i dalje ostaju skuplji zbog visokih troškova baterija. To znači da električna vozila još neće uskoro premašiti popularnost benzinskih i dizelskih automobila u broju novih registracija.
Njemačka vlada je postavila ambiciozan cilj od 15 milijuna električnih vozila na cestama do 2030. godine, no s trenutnim dinamičkim promjenama na tržištu, taj cilj se čini izazovnim za postizanje.
