Uoči ljetne sezone odmora, cijene goriva opet dosežu vrhunac. Ovo je posljedica rasta cijene nafte, ali i prekomjerne cijenovne politike na benzinskim crpkama. Evo na što vozači mogu obratiti pozornost kako bi točili gorivo što ekonomičnije.
Dok se ljetni hitovi vrte iz radio uređaja automobila i dok se spremamo za odmor, cijene na benzinskim crpkama su u porastu. Prema nedavnoj analizi ADAC-a, cijena litra dizela u protekla četiri tjedna porasla je za 14,1 cent, dosežući prosječnu cijenu od 1,769 eura u Njemačkoj. To je najviša cijena goriva od veljače 2023. godine.
No, vozači ne moraju biti nemoćni. Postoji nekoliko koraka koje mogu poduzeti kako bi smanjili troškove goriva. Na primjer, savjetuje se da se izbjegne točenje goriva rano ujutro i prije putovanja. U tim ranim jutarnjim satima cijene su najviše, dok su između 21 i 22 sata navečer najniže. Također, između 18 i 19 sati cijene goriva su povoljnije prema ADAC-u. Vozači koji toče gorivo u tim intervalima mogu uštedjeti do devet centi po litri u usporedbi s najskupljim vremenom točenja u sedam sati.
Prednost uspoređivanja cijena
Da bi smanjili troškove, vozači također trebaju usporediti cijene na različitim benzinskim postajama. Prema ADAC-u, razlike u cijenama mogu doseći do sedam centi po litri. Benzinske postaje na autocestama često su još skuplje. Pomoću aplikacija za benzinske postaje, vozači mogu provjeriti trenutačne cijene na mnogim od više od 14.000 benzinskih postaja u Njemačkoj – i ako se odluče za najpovoljniju opciju, potiču konkurenciju na tržištu goriva.
Međutim, ključna je i vožnja. Vozači koji voze ravnomjerno i postupno ubrzavaju mogu smanjiti potrošnju goriva do 20 posto, što značajno smanjuje troškove.
Cijene dizela rastu brže od cijena benzina
Najviše su pogođeni vozači vozila na dizelski pogon. Cijena dizela sve više približava se cijeni skupljeg super E10 benzina. Krajem svibnja, razlika između ova dva goriva iznosila je više od 23 centa, dok je sada razlika samo 8,9 centi u korist benzina super E10. Ovo je značajan zaokret, s obzirom na to da se dizel oporezuje niže za oko 20 centi i da cijene benzina ne pokazuju velike oscilacije. Trenutno, prosječni vozači plaćaju 1,858 eura po litri super E10 benzina – što predstavlja rast cijene od 6,9 centi u posljednjih četiri tjedna.
- TEKST SE NASTAVLJA NAKON OGLASA -
Zašto cijene rastu
Jedan od razloga za porast cijena na benzinskim postajama je cijena nafte. Ona ovisi o godišnjem dobu, političkoj situaciji i ponudi i potražnji na svjetskom tržištu sirove nafte. Tako su Sjedinjene Američke Države u proteklim tjednima zabilježile neuobičajeno snažan pad zaliha nafte na nacionalnoj razini. Osim toga, velike proizvođačke zemlje poput Saudijske Arabije ili Rusije već neko vrijeme isporučuju manje nafte.
Smanjenje opskrbe nafte rezultiralo je snažnim rastom cijene sirove nafte u proteklim tjednima. Cijena Brent nafte trenutno iznosi oko 87 dolara po barelu, dosegnuvši godišnji vrhunac. Međutim, prema procjenama automobilističkog udruženja ADAC, visoke cijene goriva samo djelomično se mogu objasniti ovim faktorima.
ADAC: Cijene na benzinskim postajama previsoke već mjesecima
Automobilističko udruženje objašnjava trenutni val poskupljenja i povećanom potražnjom za gorivom tijekom ljetnih putovanja, kao i povećanom potražnjom za loživim uljem. Međutim, još veći problem leži u tome što su cijene na benzinskim postajama već mjesecima previsoke. Vlasnici benzinskih postaja poput Arala, Shella, Jeta ili neovisnih postaja također se temelje na konkurenciji pri formiranju cijena. ADAC savjetuje potrošačima da biraju uvijek najjeftiniju opciju benzinske postaje kako bi utjecali na cijene.
- TEKST SE NASTAVLJA NAKON OGLASA -
Kakav je daljnji razvoj cijena
Prema procjeni ADAC-a, cijene će ostati visoke ili će čak nastaviti rasti ove godine. To je zbog očekivanog daljnjeg smanjenja proizvodnje nafte i istovremeno povećane potražnje. Vozači bi se, dakle, trebali pripremiti na dugotrajno visoke cijene dizela i benzina.
CO2 cijena za dizel i benzin će porasti 2024.
Njemačka vlada planira povećati CO2 cijenu za fosilna goriva na 40 eura po toni od siječnja 2024. godine. Do 2025. godine, planira se podići na 50 eura po toni. Prihodi od CO2 naknada bit će usmjereni u poseban fond za klimu i transformaciju, koji je njemačka vlada osnovala za milijardne investicije u zaštitu okoliša i preoblikovanje gospodarstva. Istovremeno, viša CO2 cijena trebala bi potaknuti vozače benzinskih i dizelskih vozila da pređu na ekološki prihvatljive alternative poput električnih automobila.
