Podijeli Pretraži Prijava
Tools
Close
Početak kraja dizelskih lokomotiva? U Njemačkoj je pokrenuta prva linija s vlakom na vodik!
Redakcija

Početak kraja dizelskih lokomotiva? U Njemačkoj je pokrenuta prva linija s vlakom na vodik!

Previous Article Previous Article Njemačka: Punimo rezerve plina brže nego što se očekivalo
Next Article Preopterećeni uredi za strance u Njemačkoj Preopterećeni uredi za strance u Njemačkoj

Službeno pokretanje regionalnih putničkih usluga na vodik na ruti od Cuxhavena do Bremerhavena i Buxtehudea u Njemačkoj pokrajini Donja Saska održano je 24. kolovoza. Flota od 14 vlakova Coradia iLint s dva vagona prva je željeznička usluga na svijetu 100% pogonjenu vodikom, objašnjava proizvođač Alstom. Vlakovi će voziti na liniji dugačkoj  100 km od Cuxhavena do Buxtehudea. Flotom upravlja Elbe-Weser Transport Company (EVB), koja je započela probe u rujnu 2018. s dva predserijska vlaka, piše HAK.

Preliminarne putničke usluge sa serijskim vlakovima započele su 25. srpnja ove godine. Prometna uprava Donje Saske (LNVG) potpisala je ugovor vrijedan 85 milijuna eura s Alstomom za opskrbu flotom željezničkih vozila na vodik u studenom 2017. Ugovor uključuje održavanje tijekom 30 godina.

Vlakovi imaju maksimalnu brzinu od 140 km/h i domet od 1000 km, što im omogućuje da voze cijeli dan na jednom spremniku vodika. Točenje goriva odvija se na postaji za punjenje vodikom izgrađenoj u Lindeu. Tijekom rada vlakovi ispuštaju samo paru i kondenziranu vodu te proizvode malu buku. Alstom ističe da će značajan dio europske željezničke mreže dugoročno ostati neelektrificiran, unatoč tekućim projektima elektrifikacije u mnogim zemljama.

Broj dizelskih vlakova u prometu i dalje je velik, s više od 4000 vozila u upotrebi samo u Njemačkoj. Alstom također isporučuje 27 vlakova Coradia iLint na vodik za regionalne putničke usluge oko Frankfurta.

Podijeli članak

Print

Komentari

Sakrij Prikaži sve komentare (0)
Samo prijavljeni korisnici mogu komentirati. Prijavite se ovdje.

 

 

Povratak na vrh